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真的是惊住下巴!没想到汽车圈最近也不太平，可谓是一波未平一波又起。就在不久前，拥有中国汽车蓝皮书论坛主席、轩辕之学校长以及世界新汽车技术合作生态协会理事长等多个头衔的贾可在中国汽车蓝皮书论坛上发表了言辞激烈的演讲，他不仅否认了内卷给给行业发展所带来的积极意义，而且还似乎话中有话，矛头直指比亚迪。他的演讲就好像是讨伐，让人听着十分的不舒服。
就好比他说到的:“卷是不守规矩，卷是破坏市场秩序，卷是劣币驱逐良币”。我真的很难理解这是出自一个汽车专业人士说的话。要知道正是在技术内卷、价格内卷、服务内卷等的基础上，国产新能源汽车发展这几年取得了非常不错的成绩。合资车位居销量神话的地位已经一去不复返，比亚迪等国产汽车厂商在销量等方面可谓是独占鳌头。怎么到他这里？内卷就成为了“贬义词”呢?真的是太让人理解了!
其实早在多年前，贾可（原名余勇）就和比亚迪有过交集。例如2016年太原出租车事件，司机明明是因病猝死，到贾可这成为了电死，他的造谣行为给比亚迪带来了巨大的影响。那时候比亚迪都已经走了报警流程，本来这个事情的后果是非常严重的，最后比亚迪只是让其公开道歉道歉而已。而如今，他发表的此番尖锐、恶意的言论是不是显得忘恩负义?
从贾可的履历来看，这个人不一般，他先后创立了《汽车商业论坛》、中国汽车蓝皮书论坛、汽车轩辕奖、轩辕之学。从这些就可以发现他的真实意图，通过商业论坛可以帮助车企宣传，最后懂得都懂。其一手操办的汽车轩辕奖且不说权威性质疑?而且还充满了偏见，任凭比亚迪在新能源汽车领域取得如此丰硕成果，但时至今日也没有看到比亚迪入选。
这不禁让人对这个汽车轩辕奖感到无比失望。尽管如此，并不影响比亚迪是目前新能源领头羊的事实。刚好，就在最近比亚迪带来了重磅喜讯，比亚迪获3个国家科技进步二等奖！这涉及电池、电动车关键部件等核心技术，同时还有一些优秀的科研单位和科技企业也上榜了。我想这就是卷技术所带来的重磅成果吧，这也是比亚迪自身技术实力的最好证明!
离谱的是，贾可旗下的轩辕之学在未改名之前竟叫做“轩辕大学”，看着是不是很高端？据说这所大学并不对外公开招生，那么就不禁让人疑惑。它招收的对象究竟是谁呢？据悉，主要是各车企及上下游单位关键岗位的高管。据曾收到邀请函的车企人员透露，“轩辕之学”的费用高达近10万/年。不得不说这学费很夸张吧。当然这种情况自然也被大家看在眼里，八部委严查“野鸡大学”，汽车圈轩辕大学也被举报涉嫌违规。
我纳闷儿的是，贾可名下《汽车商业评论》还办了《第十六届中国汽车蓝皮书论坛》。并且到这还没有结束，“2024世界新汽车技术合作生态展”的协办单位更是为“轩辕之学”。从主办、协办等，都是贾可一人完成。真可谓不简单!
原来贾可背后这么多料!不过话说回来，贾可有能力是不错，但是用错了地方。内卷说直白点就是竞争，是实力的竞争，技术的竞争，人才的竞争，服务的竞争等等。这对推动目前新能源汽车的发展是具有重大意义的，贾可的借内卷大做文章，有意针对行业新能源巨头，这个无益于行业发展，只会遭到反噬!
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